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内饰汽车-新车还使用了大众最新的扁平化全黑车标-海参资讯

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民警电话遭停机

來到ID.3的車內會驚訝,這真的是一台大眾產品的內飾嗎?無論是配色還是布局,整體設計更加大胆,更加趨於年輕化,非常符合平排放產品定位。

ID.3是大眾ID.家族首款量產車型,新車是根據大眾全新模塊化電驅動平台(MEB)打造而來。首先在外觀部分,ID.3擁有全新的設計基因,從封閉式格柵、點狀裝飾以及造型扁平化的輪轂等設計元素一眼就能分辨出他是一款零排放產品。

另外,新車還使用了大眾最新的扁平化全黑車標,對於一款零排放的產品來說,似乎扁平化的車標更加適合他們。

除了駕駛席前方的顯示屏之外,這款車型還在儀錶台中央位置配備了一個新研發的10英寸顯示屏,可以為駕駛者提供各項重要信息。

根據大眾透露,新車內部幾乎所有功能都是採用觸控操作,包括方向盤上的多功能按鍵。只有電動車窗和危險警示燈依舊採用按壓開關的方式操作。除此以外,用戶還可以通過智能語音控制操作車輛。通過App-Connect功能,用戶可在數秒內將ID.3與智能手機相連。

在動力方面,歐洲市場的ID.3車型可選配三種容量的電池。基礎版車型電池的實際可用電量為45千瓦時,純電動續航里程330公里(WLTP)。該版本ID.3在歐洲入門款車型的售價低於3萬歐元。

在本屆法蘭克福國際車展前夕,大眾汽車ID.3全球首發。這款車型是大眾汽車品牌全新時代的標誌,擁有零排放和全面互聯的特點,同時也擴展了大眾汽車的產品陣容。而且這款車型的出現也標志著大眾汽車品牌的轉型,具有非常特殊的意義。

大眾汽車ID.家族銷售與市場營銷負責人SilkeBagschik在法蘭克福國際車展前夕表示:「ID.3是一款適宜日常使用的全能車型。雖然這是一款緊湊型車,但它具有小型車般的靈活性,同時擁有可以媲美中型車的內飾空間水平。ID.3是一款將令人興奮的設計、創新科技與卓越的續航里程集於一身的車型。」

除此之外,還有可用電量為58千瓦時的中等容量電池可供選擇,純電動續航里程達420公里(WLTP)。

高容量電池的實際可用電量為77千瓦時,純電動續航里程高達550公里(WLTP)。值得一提的是,ID.3支持最大功率達100千瓦,30分鐘內即可充入290公里(WLTP)所需的電量。

儀錶盤採用好了全液晶設計,信息以及控制裝置實現了數字化,可以讓每位駕駛者都能夠直觀地熟悉ID.3的各項操作。

由於新車是根據MEB平台打造而來,不需要考慮布置發動機等部件,因此四個車輪可以盡量設計在車輛的四個角落來獲得更大軸距和更寬的車身。從軸距數據我們可以看出,雖然ID.3與高爾夫7代相當,但其軸距超越了高爾夫7代128mm完全是一種越級的水品。

以往我們在看大眾車型內飾的時候都會抱怨,設計真的是太保守了,而且不同級別產品相差不多,雖然能夠得到很好的做工、順手的功能,但終歸還是缺少一些新鮮感和驚喜。

在車身尺寸部分,ID.3整車的長寬高分別為4261/1809/1552mm,軸距為2765mm,與高爾夫7代相比長寬高都要更大一些。

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